Герой России Владимир Иванович Сайбель родился 14 марта 1982 года в Улан-Удэ, в Бурятии, в семье военных. Отец — кадровый офицер, участник боевых действия в Афганистане, мать — старший прапорщик, является правнуком политрука (комиссара). Учился в средней общеобразовательной школе № 12 города Читы, которую окончил в 1999 году, после чего решил поступить в Новосибирское высшее военное командное училище. С 2008 по 2022 г работал в ОАО «РЖД», занимая разные должности. Также окончил Байкальский государственный университет экономики и права. Принимал участие в специальной военной операции, получил серьёзные ранения - потерял руку и ногу. В 2024 году участвовал в кадровой программе «Время Героев». После окончания обучения был назначен заместителем начальника департамента социального развития РЖД, его наставником по ходу проекта был генеральный директор — председатель правления ОАО РЖД Олег валентинович Белозеров. В декабре 2024 года Владимир Иванович вошёл в новый состав Генерального совета партии «Единая Россия». По решению был включён в партию после состоявшегося XXII съезда по проведению плановой ротации Генсовета самой партии.
«Ю.П.»
Владимир Иванович, расскажите пожалуйста о себе, как Вы попали на железную дорогу?
Герой России Владимир Иванович Сайбель.
Начнем с того, что я кадровый офицер, заканчивал военно-командное училище, но в 2008 году, когда я уже служил в звании капитана, я уволился по состоянию здоровья. И в этом году, в июле, мне предложили пойти на Забайкальскую железную дорогу. Предложили должность инженера первой категории в дирекции по обслуживанию пассажиров.
Так и начался мой трудовой путь в РЖД. Параллельно с работой я принял решение, получать еще одно образование, поступил и учился заочно на юридическом факультете Байкальского государственного университета экономики и права.
И в 2009 создавалась новая дирекция. Это Забайкальская дирекция по тепловодоснабжению, где набирали юристов. Я посчитал, что раз я получаю второе высшее образование, значит надо работать по специальности. Дал свое согласие и в октябре 2009 года уже работал юристом первой категории.
Спустя полгода я уже исполнял обязанности начальника отдела договорной претензионной работы данной дирекции. Достаточно успешно с коллегами реализовывали обширное количество проектов, чтобы улучшить все показатели для дороги.
В 2013 году я возглавил уже отдел договорной работы филиала Центральной дирекции по тепло- и водоснабжению. В 2014 году я опять вернулся в Читу уже на должность заместителя начальника дирекции по кадрам и социальным вопросам. Началась реализация крайне масштабных пилотных проектов. Для этого нужен был юридический грамотный руководитель, который мог взять этот вопрос под свою ответственность. Но в 2016-м году мне предложили уже переехать в Новосибирск на должность заместителя начальника дирекции по кадрам и социальным вопросам.
Работа была крайне интересной, большой масштаб – наш регион включал в себя пять субъектов Российской Федерации, крупные города: Омск, Новосибирск, Томск, Емельяново, Барнаул. Масштаб очень серьезный.
Я смог реализовать себя в профессиональном плане, работали с коллегами, над крайне серьезными и интересными проектами, вывели дирекцию в лидеры по кадровым показателям. Дирекция была практически везде на первых местах.
Вместе с руководителем дирекции плотно работали и, в кадровом плане, дирекция была одной из самых лучших не только на Западно-Сибирской железной дороге, но и в целом в масштабе России.
«Ю.П.»
Владимир Иванович, скажите, а были ли у Вас в роду железнодорожники, или Вы первым пошли на железную дорогу.
Герой России Владимир Иванович Сайбель.
Нет, в моем роду ни одного железнодорожника не было, но моя супруга была из семьи железнодорожников. Как раз, потомственных железнодорожников, которые мне и подсказали что это такое, потому что для меня железная дорога на тот момент означала только чай в купе, и проводник в форме. Не более того. Попробовал, скажем так, с самых низов. И стал работать.
«Ю.П.»
Владимир Иванович, пожалуйста, расскажите, что же было дальше.
Герой России Владимир Иванович Сайбель.
Наступил 2022-й год, важный для страны. Началось СВО. Я прекрасно понимал, что, в стороне никак не смогу быть. Даже хотел пойти сначала добровольцем. У офицеров есть такое понятие, на войну сам не просись, когда позовут, не отказывайся.
Ну и в сентябре месяце была объявлена мобилизация. Я понял – пришло мое время.
«Ю.П.»
И Ваша мысль материализовалась, приведя к материализации Ваших желаний?
Герой России Владимир Иванович Сайбель.
Звонок из военкомата. Естественно, я приехал. Мне дали направление в свое же родное училище, где формировались сибирские полки.
С первых же секунд я принял, скажем так, командование и начал работать. Так как имел боевой опыт, участвовал в кампаниях на Северном Кавказе, поэтому те три недели слаживания личного состава полностью посвятил тому, чтобы все, что имеется, какое свободное время, мы отрабатывали среди составов: тренировались, занятия проводил, организовывал дополнительно медицинскую подготовку, также оказание помощи раненым, передвижение, техника. Все отрабатывали среди составов. В целом это все, конечно же, пригодилось. В конце октября, 24 октября, мы уже двинулись в сторону ленточки и 5 ноября мы уже работали на территории Луганской народной республики в направлении под Кременной.
Первые задачи пошли уже с первых дней размещения, начали выполнять боевые задачи непосредственно на линии боевого соприкосновения. Были на самом острие. Вместе с коллегами из, горной мотострелковой бригады, с разведротой. Вместе с ними, в пополнение, в помощь, скажем так, мы заняли линию обороны, вели наблюдения, и первые боестолкновения у нас были уже в ноябре.
«Ю.П.»
Владимир Иванович, Вы назначены заместителем по кадрам и социальным вопросам. От вашей работы теперь будет зависеть, какими глазами молодые юноши и девушки будут смотреть на свою будущую работу на железной дороге. Вам предстоит помогать им разобраться в хитросплетениях работы в этой системе, помогать обрести себя на новом для них месте. По сути, как на фронте - Вы на переднем плане.
Герой России Владимир Иванович Сайбель.
Да, вы правы, конечно, мои коллеги, действительно находятся на переднем плане. Ведь тот человек, которого он принимает на работу - это тот же ребенок, которого он берет и потом направляет, берет на себя ответственность. Это целая родительская психология и политика в том плане, чтобы увидеть и понять: парень, а ты кто?
Заместитель начальника дирекции или подразделения по кадровым и социальным вопросам в ОАО «РЖД» - это да, действительно, человек, который отвечает за реализацию любого, по сути дела, проекта, так как все проекты делают люди. Всё всегда начинается с беседы с людьми. Как это всё сделать внутри, как это всё реализовать, как вдохновить людей, как поддержать людей. И все это, конечно, ложится на плечи именно руководителя кадрового блока.
«Ю.П.»
Владимир Иванович, а скажите, как удержать человека на работе? Ведь это самая важная задача.
Герой России Владимир Иванович Сайбель.
Это очень тяжелый психологический труд на самом деле, когда ты работаешь с цифрами, с бумажками это одно, когда ты работаешь с людьми - это самая тяжелая, самая ответственная работа по сути дела.
Мне, скажу сразу же, было достаточно легко в этом направлении работать, потому что был опыт, полученный в военном училище. В процессе обучения там, меня учили работать с людьми, с личным составом. Нам преподали умение строить отношения со своим личным составом, работать с ним, воспитывать. Научили как можно требовать и так далее. Все это в принципе основополагающая платформа, которая мне позволила работать с людьми на всех должностях. Не только в сфере работы с кадрами. И на юридической работе было так же. Поэтому отношения с людьми, с которыми я работал тогда, по сей день остаются очень теплыми. Мы до сих пор поддерживаем очень тесные и плотные отношения со всеми бывшими подчиненными. Они до сих пор звонят мне по самым разным вопросам.
В РЖД, могу сказать так, всегда - во главе стоит человек. Такова политика РЖД - любые результаты достигают люди.
Поэтому мало, что изменилось принципиально, до и после СВО, в моем отношении подхода к работе с людьми. Я считаю, что самым важным является внимание руководителя к человеку. И не важно, что было в твоем прошлом. Твоя задача вникнуть в проблему человека, и решить ее. Сейчас решить. Вот, что важно. Для человека важно то, как ты помогаешь ему, как ты взаимодействуешь, как ты общаешься в трудовом коллективе, как ты здороваешься, как ты подходишь к людям, как ты слышишь их просьбы. Трудности и вопросы всегда же возникают. А сейчас они еще и добавились. Это и глобальные вызовы, которые сейчас испытывает вся компания РЖД, это и нехватка кадров, нехватка людей сейчас.
Из глобальных вызовов я бы выделил два: демографическая яма, плюс война всех возможностей. Сейчас идет настоящая битва за кадры. Поэтому кадровики выходят на острие этой битвы за людей. Отчего крайне важными становятся умения руководителя кадрового отдела. Крайне важным является способность к креативному мышлению, умение подойти к решению возникшего вопроса. Второй момент - это социальные вопросы, социальная составляющая. Сегодня возникли трудности в семьях, из которых наши работники ушли на фронт добровольцами, или по мобилизации. Им так же надо помогать, ведь на передовой работники нашей компании.
Да, сегодня наша главная задача поддержать людей, семьи, детей наших воинов, которые там сейчас находятся, и продолжают выполнять поставленную задачу. Кто-то получил ранение, кто-то погиб, к сожалению. Это самая большая утрата, конечно…
И горе семьи - это наше горе. Компания изо всех сил старается помочь. Но тут снова вопрос упирается в подготовку кадрового работника. Знаете, один и тот же вопрос можно задать по-разному. Можно спросить «что вам надо», а можно спросить иначе: «Мы хотим и можем помочь. Подскажите нам, как это сделать? Мы сделаем». Это очень важный момент. Не должно быть черствости, не должно быть безразличия - это самое важное.
И наши специалисты сегодня выполняют очень важную миссию. На их плечи легла новая задача, помимо всех текущих вопросов, которые никто никогда не снимет и не снимал. Необходимо сегодня работать с людьми, с каждым индивидуально, с участниками СВО. Вникнуть в их проблемы, их боль, и помочь, и поддержать, это самое-самое важное сейчас.
Поэтому, конечно, изменения вот в этой части произошли. Сегодня, когда разговариваешь с руководителем компании, понимаешь, что он безусловно тоже переживает в целом за эту ситуацию, он понимает, насколько это значимо для страны, для компаний, для людей. Но в первую очередь для людей. Я в составе этой команды, которая сегодня выполняет колоссальную работу со всеми смежными подразделениями компаниями, с дочерними компаниями РЖД и структурами, в оказании помощи участникам СВО, их семьям, вернувшимся к мирной профессии.
Сегодня идет плотная работа с фондом «Почёт» в компании РЖД, которая выполняет колоссальную работу в части поддержания работников РЖД. Сегодня мы отслеживаем все выплаты, которые проходят через наш департамент, их своевременность, четкость отработки и взаимодействие с фондом «Почет», который производит выплаты.
Я считаю, что на сегодняшний день не каждая компания, являющаяся крупным работодателем, может гордиться той помощью, которую она оказывает участникам СВО так же, как РЖД. РЖД сегодня в первую очередь социально ориентированная компания. Тем не менее, нам все еще есть над чем подумать, что и как лучше сделать. И это и есть моя задача.
«Ю.П.»
Владимир Иванович, расскажите пожалуйста о себе, как Вы попали на железную дорогу?
Герой России Владимир Иванович Сайбель.
Начнем с того, что я кадровый офицер, заканчивал военно-командное училище, но в 2008 году, когда я уже служил в звании капитана, я уволился по состоянию здоровья. И в этом году, в июле, мне предложили пойти на Забайкальскую железную дорогу. Предложили должность инженера первой категории в дирекции по обслуживанию пассажиров.
Так и начался мой трудовой путь в РЖД. Параллельно с работой я принял решение, получать еще одно образование, поступил и учился заочно на юридическом факультете Байкальского государственного университета экономики и права.
И в 2009 создавалась новая дирекция. Это Забайкальская дирекция по тепловодоснабжению, где набирали юристов. Я посчитал, что раз я получаю второе высшее образование, значит надо работать по специальности. Дал свое согласие и в октябре 2009 года уже работал юристом первой категории.
Спустя полгода я уже исполнял обязанности начальника отдела договорной претензионной работы данной дирекции. Достаточно успешно с коллегами реализовывали обширное количество проектов, чтобы улучшить все показатели для дороги.
В 2013 году я возглавил уже отдел договорной работы филиала Центральной дирекции по тепло- и водоснабжению. В 2014 году я опять вернулся в Читу уже на должность заместителя начальника дирекции по кадрам и социальным вопросам. Началась реализация крайне масштабных пилотных проектов. Для этого нужен был юридический грамотный руководитель, который мог взять этот вопрос под свою ответственность. Но в 2016-м году мне предложили уже переехать в Новосибирск на должность заместителя начальника дирекции по кадрам и социальным вопросам.
Работа была крайне интересной, большой масштаб – наш регион включал в себя пять субъектов Российской Федерации, крупные города: Омск, Новосибирск, Томск, Емельяново, Барнаул. Масштаб очень серьезный.
Я смог реализовать себя в профессиональном плане, работали с коллегами, над крайне серьезными и интересными проектами, вывели дирекцию в лидеры по кадровым показателям. Дирекция была практически везде на первых местах.
Вместе с руководителем дирекции плотно работали и, в кадровом плане, дирекция была одной из самых лучших не только на Западно-Сибирской железной дороге, но и в целом в масштабе России.
«Ю.П.»
Владимир Иванович, скажите, а были ли у Вас в роду железнодорожники, или Вы первым пошли на железную дорогу.
Герой России Владимир Иванович Сайбель.
Нет, в моем роду ни одного железнодорожника не было, но моя супруга была из семьи железнодорожников. Как раз, потомственных железнодорожников, которые мне и подсказали что это такое, потому что для меня железная дорога на тот момент означала только чай в купе, и проводник в форме. Не более того. Попробовал, скажем так, с самых низов. И стал работать.
«Ю.П.»
Владимир Иванович, пожалуйста, расскажите, что же было дальше.
Герой России Владимир Иванович Сайбель.
Наступил 2022-й год, важный для страны. Началось СВО. Я прекрасно понимал, что, в стороне никак не смогу быть. Даже хотел пойти сначала добровольцем. У офицеров есть такое понятие, на войну сам не просись, когда позовут, не отказывайся.
Ну и в сентябре месяце была объявлена мобилизация. Я понял – пришло мое время.
«Ю.П.»
И Ваша мысль материализовалась, приведя к материализации Ваших желаний?
Герой России Владимир Иванович Сайбель.
Звонок из военкомата. Естественно, я приехал. Мне дали направление в свое же родное училище, где формировались сибирские полки.
С первых же секунд я принял, скажем так, командование и начал работать. Так как имел боевой опыт, участвовал в кампаниях на Северном Кавказе, поэтому те три недели слаживания личного состава полностью посвятил тому, чтобы все, что имеется, какое свободное время, мы отрабатывали среди составов: тренировались, занятия проводил, организовывал дополнительно медицинскую подготовку, также оказание помощи раненым, передвижение, техника. Все отрабатывали среди составов. В целом это все, конечно же, пригодилось. В конце октября, 24 октября, мы уже двинулись в сторону ленточки и 5 ноября мы уже работали на территории Луганской народной республики в направлении под Кременной.
Первые задачи пошли уже с первых дней размещения, начали выполнять боевые задачи непосредственно на линии боевого соприкосновения. Были на самом острие. Вместе с коллегами из, горной мотострелковой бригады, с разведротой. Вместе с ними, в пополнение, в помощь, скажем так, мы заняли линию обороны, вели наблюдения, и первые боестолкновения у нас были уже в ноябре.
«Ю.П.»
Владимир Иванович, Вы назначены заместителем по кадрам и социальным вопросам. От вашей работы теперь будет зависеть, какими глазами молодые юноши и девушки будут смотреть на свою будущую работу на железной дороге. Вам предстоит помогать им разобраться в хитросплетениях работы в этой системе, помогать обрести себя на новом для них месте. По сути, как на фронте - Вы на переднем плане.
Герой России Владимир Иванович Сайбель.
Да, вы правы, конечно, мои коллеги, действительно находятся на переднем плане. Ведь тот человек, которого он принимает на работу - это тот же ребенок, которого он берет и потом направляет, берет на себя ответственность. Это целая родительская психология и политика в том плане, чтобы увидеть и понять: парень, а ты кто?
Заместитель начальника дирекции или подразделения по кадровым и социальным вопросам в ОАО «РЖД» - это да, действительно, человек, который отвечает за реализацию любого, по сути дела, проекта, так как все проекты делают люди. Всё всегда начинается с беседы с людьми. Как это всё сделать внутри, как это всё реализовать, как вдохновить людей, как поддержать людей. И все это, конечно, ложится на плечи именно руководителя кадрового блока.
«Ю.П.»
Владимир Иванович, а скажите, как удержать человека на работе? Ведь это самая важная задача.
Герой России Владимир Иванович Сайбель.
Это очень тяжелый психологический труд на самом деле, когда ты работаешь с цифрами, с бумажками это одно, когда ты работаешь с людьми - это самая тяжелая, самая ответственная работа по сути дела.
Мне, скажу сразу же, было достаточно легко в этом направлении работать, потому что был опыт, полученный в военном училище. В процессе обучения там, меня учили работать с людьми, с личным составом. Нам преподали умение строить отношения со своим личным составом, работать с ним, воспитывать. Научили как можно требовать и так далее. Все это в принципе основополагающая платформа, которая мне позволила работать с людьми на всех должностях. Не только в сфере работы с кадрами. И на юридической работе было так же. Поэтому отношения с людьми, с которыми я работал тогда, по сей день остаются очень теплыми. Мы до сих пор поддерживаем очень тесные и плотные отношения со всеми бывшими подчиненными. Они до сих пор звонят мне по самым разным вопросам.
В РЖД, могу сказать так, всегда - во главе стоит человек. Такова политика РЖД - любые результаты достигают люди.
Поэтому мало, что изменилось принципиально, до и после СВО, в моем отношении подхода к работе с людьми. Я считаю, что самым важным является внимание руководителя к человеку. И не важно, что было в твоем прошлом. Твоя задача вникнуть в проблему человека, и решить ее. Сейчас решить. Вот, что важно. Для человека важно то, как ты помогаешь ему, как ты взаимодействуешь, как ты общаешься в трудовом коллективе, как ты здороваешься, как ты подходишь к людям, как ты слышишь их просьбы. Трудности и вопросы всегда же возникают. А сейчас они еще и добавились. Это и глобальные вызовы, которые сейчас испытывает вся компания РЖД, это и нехватка кадров, нехватка людей сейчас.
Из глобальных вызовов я бы выделил два: демографическая яма, плюс война всех возможностей. Сейчас идет настоящая битва за кадры. Поэтому кадровики выходят на острие этой битвы за людей. Отчего крайне важными становятся умения руководителя кадрового отдела. Крайне важным является способность к креативному мышлению, умение подойти к решению возникшего вопроса. Второй момент - это социальные вопросы, социальная составляющая. Сегодня возникли трудности в семьях, из которых наши работники ушли на фронт добровольцами, или по мобилизации. Им так же надо помогать, ведь на передовой работники нашей компании.
Да, сегодня наша главная задача поддержать людей, семьи, детей наших воинов, которые там сейчас находятся, и продолжают выполнять поставленную задачу. Кто-то получил ранение, кто-то погиб, к сожалению. Это самая большая утрата, конечно…
И горе семьи - это наше горе. Компания изо всех сил старается помочь. Но тут снова вопрос упирается в подготовку кадрового работника. Знаете, один и тот же вопрос можно задать по-разному. Можно спросить «что вам надо», а можно спросить иначе: «Мы хотим и можем помочь. Подскажите нам, как это сделать? Мы сделаем». Это очень важный момент. Не должно быть черствости, не должно быть безразличия - это самое важное.
И наши специалисты сегодня выполняют очень важную миссию. На их плечи легла новая задача, помимо всех текущих вопросов, которые никто никогда не снимет и не снимал. Необходимо сегодня работать с людьми, с каждым индивидуально, с участниками СВО. Вникнуть в их проблемы, их боль, и помочь, и поддержать, это самое-самое важное сейчас.
Поэтому, конечно, изменения вот в этой части произошли. Сегодня, когда разговариваешь с руководителем компании, понимаешь, что он безусловно тоже переживает в целом за эту ситуацию, он понимает, насколько это значимо для страны, для компаний, для людей. Но в первую очередь для людей. Я в составе этой команды, которая сегодня выполняет колоссальную работу со всеми смежными подразделениями компаниями, с дочерними компаниями РЖД и структурами, в оказании помощи участникам СВО, их семьям, вернувшимся к мирной профессии.
Сегодня идет плотная работа с фондом «Почёт» в компании РЖД, которая выполняет колоссальную работу в части поддержания работников РЖД. Сегодня мы отслеживаем все выплаты, которые проходят через наш департамент, их своевременность, четкость отработки и взаимодействие с фондом «Почет», который производит выплаты.
Я считаю, что на сегодняшний день не каждая компания, являющаяся крупным работодателем, может гордиться той помощью, которую она оказывает участникам СВО так же, как РЖД. РЖД сегодня в первую очередь социально ориентированная компания. Тем не менее, нам все еще есть над чем подумать, что и как лучше сделать. И это и есть моя задача.
